Sinds de start van de nieuwe busconcessie in de Hoeksche Waard en Goeree-Overflakkee ervaren veel reizigers problemen met het openbaar vervoer. Klachten over overvolle bussen, gemiste aansluitingen en langere reistijden stapelen zich op. Busvervoerder Transdev erkent nu dat de start van de concessie niet zonder problemen is verlopen en heeft een officieel statement uitgebracht met aangekondigde verbetermaatregelen.
Veel klachten sinds december
Transdev verzorgt sinds 14 december 2025 het busvervoer in de regio. Volgens de vervoerder is het netwerk uitgebreid en rijden er op sommige lijnen meer bussen dan voorheen. In de praktijk blijkt het systeem echter kwetsbaar. Vooral busstation Heinenoord vormt een knelpunt: reizigers missen daar regelmatig hun overstap, wat kan leiden tot extra wachttijden van een kwartier tot een half uur.
Daarnaast is het in de ochtendspits vaak zeer druk op de verbinding tussen Heinenoord en Zuidplein. Bussen zitten vol, waardoor reizigers soms moeten achterblijven op haltes. Dit leidt tot onzekerheid en frustratie bij met name scholieren en forenzen.
Transdev erkent knelpunten
In een verklaring laat Transdev weten dat samen met de provincie Zuid-Holland de eerste weken van de nieuwe concessie zijn geëvalueerd. Daarbij is gebruikgemaakt van operationele gegevens, signalen van gemeenten en feedback van reizigers en chauffeurs. Transdev erkent dat er meerdere knelpunten zijn geconstateerd en dat verbeteringen noodzakelijk zijn.
Volgens de vervoerder speelden de kerstvakantie en winterse omstandigheden een rol, maar is ook duidelijk geworden dat bepaalde onderdelen van het netwerk beter moeten worden afgestemd. Het doel blijft volgens Transdev “betrouwbaar, veilig en voorspelbaar openbaar vervoer”.
Verbeteringen aangekondigd vanaf maart
Transdev kondigt aan dat per begin maart gerichte verbeteringen zichtbaar moeten worden. Zo wordt gewerkt aan een robuustere aansluiting op busstation Heinenoord, zodat overstappen beter haalbaar worden. Ook wordt gekeken naar oplossingen voor de structurele drukte op de verbinding Heinenoord–Zuidplein in de ochtendspits. In de tussentijd staat er een reservebus paraat bij uitzonderlijke drukte.
Niet alle wensen van reizigers worden ingewilligd. Zo keert de route via de Vaanweg niet terug en worden sneldiensten niet opnieuw ingevoerd. Volgens Transdev zouden deze aanpassingen juist negatieve gevolgen hebben voor de betrouwbaarheid en frequentie van het netwerk.
Poll onder reizigers
Om inzicht te krijgen in de ervaringen van reizigers loopt er momenteel een online poll waarin inwoners hun mening kunnen geven over het busvervoer, ruim een maand na de start van Transdev. De eerste reacties laten zien dat veel reizigers nog weinig verbetering ervaren.
👉 Meedoen aan de poll kan via:
Poll: Hoe gaat het busvervoer nu? Eén maand na start Transdev
De uitkomsten van de poll geven een beeld van hoe het nieuwe busnetwerk in de praktijk wordt ervaren.
Kritiek houdt aan
Ondanks de aangekondigde maatregelen blijft de kritiek aanhouden. Reizigers geven aan dat de dagelijkse problemen groot zijn en dat verbeteringen voor hun gevoel te langzaam op gang komen. Ook bij gemeenten en in de regionale politiek zijn vragen gesteld over de uitvoering en monitoring van de concessie.
Transdev geeft aan stap voor stap te willen verbeteren. Sommige aanpassingen kunnen volgens de vervoerder pas worden doorgevoerd bij de volgende grote dienstregelingswijziging in december 2026.
GoNieuws blijft de ontwikkelingen rond het openbaar vervoer in de regio volgen.
